1.2023年9月以來，交通運輸部先后印發《關于推進公路數字化轉型加快智慧公路建設發展的意見》《關于加快智慧港口和智慧航道建設的意見》，加快建設智慧公路、智慧航道、智慧港口，加快推進傳統基礎設施數字化轉型。

2.2023年12月21日，國務院新聞辦公室舉行的發布會上介紹，我國自動化集裝箱碼頭已建的和在建的數量位居世界首位。我國已建成18座自動化集裝箱碼頭，在建包括改造的集裝箱碼頭27座，并且掌握了設計建造、裝備制造、系統集成和運營管理全鏈條的核心關鍵技術，總體應用規模和技術水平處于國際前列。

3.2023年11月16日，包含北斗衛星導航系統（簡稱北斗系統）標準和建議措施的《國際民用航空公約》附件10最新修訂版正式生效，標志著北斗系統正式加入國際民航組織（ICAO）標準，成為全球民航通用的衛星導航系統。北斗系統納入國際民航組織標準，對推動民航高質量發展和加快建設交通強國具有重要意義，有利于推進北斗系統在民航領域的市場化、產業化、國際化應用。

4. 標準是經濟活動和社會發展的技術支撐，是國家基礎性制度的重要方面。《加快建設交通強國五年行動計劃（2023—2027年）》的交通運輸科技創新驅動行動中提出，打造與交通強國建設相適應的標準體系。2023年，聚焦綜合運輸、安全應急、綠色低碳、智慧交通、政務服務、運輸服務等方面，交通運輸部制修訂重點領域國家和行業標準149項，推動行業高質量發展。

5. 自動駕駛是當前智慧交通領域的創新熱點和焦點，是加快建設交通強國、科技強國、數字中國的重要創新引擎之一。2023年，首批自動駕駛先導應用試點布局的14項試點任務實施一年多，取得階段性成果。9月，交通運輸部面向公路貨物運輸、城市出行與物流服務、園區內運輸、特定場景作業，開啟第二批試點任務征集；11月，四部門發布通知，決定開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作；12月5日，交通運輸部發布《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》，首次從國家政策層面明確智能網聯汽車可以用于運輸經營活動……多項政策出臺、試點經驗積累，為中國自動駕駛技術應用進程按下“加速鍵”。

6.2023年10月25日，國家數據局掛牌成立。成立國家數據局將提高國家數字基礎設施建設的支持力度，用專業化的部門來推動數據產業發展，有利于數據、算法、算力等數字經濟相關產業的發展和創新，利于交通行業跨部門跨行業跨區域的數據互聯互通。

7.2023年5月23日，工業和信息化部令第62號公布新版《中華人民共和國無線電頻率劃分規定》，自2023年7月1日起施行。新版《中華人民共和國無線電頻率劃分規定》中，新增了“明確79-81GHz頻段無線電定位業務將優先用于汽車雷達等應用。”的修訂，而這一頻段也是當前市面路側雷達的主流頻段之一。新規的發布引發了行業對路側雷達頻段歸屬的討論。

8.中國工程院、中國科學院院士增選當選名單11月22日公布。兩院共增選中國籍院士133人，7位交通領域人士當選。來自交通領域的包括：中國航空工業集團公司沈陽發動機設計研究所總設計師、副所長劉永泉，中國航空工業集團首席專家、航空工業成都飛機設計研究所總設計師王海峰，北京航空航天大學教授、航空發動機專家陶智，上海交通大學船舶海洋與工程學院教授譚家華，深圳大學教授、地理信息系統和智能交通技術專家李清泉，哈爾濱工業大學土木工程學院教授、橋梁工程領域專家李惠，西南交通大學教授何川等7人。

9.2023年，繼百度打響交通大模型應用的第一槍后，互聯網大廠、科技巨頭、科研院所等玩家紛紛入局。百度、阿里云、商湯等科技企業在交通大模型方面持續探索；佳都科技、海信網絡科技等傳統智能交通企業公開了交通大模型方向的成果；北京交通大學、北京航空航天大學、東南大學等高校也在相繼發布了相關研究進展。

10.2023年初，一些城市的司機駕車出行使用導航地圖導航時，發現地圖上可以顯示城市道路路口的信號燈倒計時信息，這是地圖廠商根據大數據算法逆推得出的配時信息，并開始大規模試點。之后，又有西安、蘭州兩個省會城市交管部門宣布與導航地圖廠商合作，將城市交通的全部燈態信息接入導航地圖。