當前，充電樁核心部件制造領域、充電樁集成制造以及運營各個環節國內均有企業布局，且產業鏈較為完備。隨著充電樁行業的快速發展，產業鏈企業通過往上游或往下游進行延伸，不斷突破產業發展瓶頸，廣東充為科技有限公司，憑借核心技術優勢始終保持行業競爭力。

廣東充為科技有限公司總經理 羅才益

     走進廣東充為科技有限公司（下稱“充為科技”）總經理羅才益辦公室，里面擺放著一些充電樁的樣品。羅才益會向你直觀展示樣品是怎樣組裝起來的。但充電樁的整個落地過程，卻遠非展示的那樣簡單。

     一個充電樁的誕生，經歷了從外觀設計，到結構設計，再到軟硬件設計的過程。一個充電樁，從生產，再到抗壓抗力測試、抗老化使用測試……每個環節都要嚴謹。羅才益說，充為科技在慢充電樁基礎上，也有了快充電樁的產品，但不經過8至10個月的測試，是不能貿然推向市場的。或許正是因為這種對產品的負責態度，才讓充為科技成為了粵西地區龍頭充電樁生產企業。

   羅才益說，2023年，充為科技首先進行了新產品開發和功能升級。比如以前是不能通過Wifi控制充電樁的，現在可以通過APP、藍牙控制，實現調整電流、預約充電等功能。以前充電樁的升級，要線下進行。現在則可以通過網上OTA進行，實現云端升級。

      充為科技作為一家2015年就投入汽車充電樁研發的企業，自2018年起已累計出口歐標充電樁20多萬套。羅才益介紹，從最開始，他就堅持自己投入進行研發。一方面是因為當時的技術不太成熟，即使是花大價錢買技術也不能保證可靠；另一方面，他想把技術掌握在自己手中，不想被“卡脖子”。羅才益的堅持在今天終于有了回報。充為科技先后獲得專利60多項，榮獲高新技術企業、工程中心、科學技術獎等榮譽，通過TS16949、ISO9001、IS14001、BSCI、TUV、CE、ETL、FCC等各項認證。

      與一些拿配件進行組裝的充電樁企業不同，充為科技不管是外觀、電路板，還是結構，每個板塊都能自己做。羅才益舉例子說，假設客戶提出了需求，首先進行外觀的設計。設計好外觀后，如果自己不會做模具，就要去溝通另外一家模具廠家，這時候，很有可能存在模具廠家不能滿足外觀設計需求。而充為科技則能提供工業設計、產品研發、模具開發與制造、注塑、PCBA生產線、產品裝配、售后及支持OEM、ODM等全流程服務。

      這種快速適應客戶需求的能力，也給羅才益帶來了進軍海外市場的底氣。2023年，充為科技除了新產品開發外和功能升級外，還在海外銷售上加緊布局。

    提及為什么布局海外市場，羅才益說原因主要有兩個。一是國內市場基本比較飽和。目前充為科技客戶主要是充電樁運營商，也給一些大廠做OEM、ODM。同時也在爭取和新能源汽車廠有直接的合作。整體來說，在國內競爭是比較激烈的，該布局的都布局了。二是做充電樁，標準就是在中國。中國新能源行業在全球競爭中實現彎道超車，中國企業在相關方面具有很強的競爭力。不像以前做模具，要按照日本的標準來。而做充電樁，中國企業最有經驗。羅才益表示，來自土耳其、沙特的客戶，都來充為科技請教，通過視頻會議與他們進行技術方面的交流。

      為了加快海外市場的布局，充為科技也引入了銷售的合伙制。合作人負責去海外擺展、拓展市場，充為科技與合伙人共同承擔海外的宣傳費用等，通常是充為科技承擔大部分，合作人承擔小部分。而銷售利潤，則是合作人占大頭，充為科技占小頭。這種合作制很好調動了合伙人的積極性，也讓羅才益對未來發展更加充滿信心。

      2023年充為科技產量有20萬套，羅才益直言，他對2024年很有信心，預計2024年有望達到100萬套。充為科技除了在充電樁運營商拓展方面發力，也把目標轉向了海外家庭的終端市場，比如推出了一款針對家庭的便攜式充電樁。

星光不問趕路人，時代不負奮斗者。

      羅才益一路走來的堅持，換來了充為科技蒸蒸日上的發展態勢。充為科技2023年在海外市場的布局，相信也會在2024年開花結果。

     粵港澳大灣區(廣州)超級充電樁展覽會，立足于國際都市群粵港澳大灣區，專業性強，參展商精準覆蓋，吸引著全球上下游產業鏈企業參與，涵蓋芯片原廠、制造商、方案商、品牌商、渠道商等；在推進快充、無線充技術的應用與普及方面，對行業貢獻深受贊譽，眾多行業人士已經將這一展會規劃為每年重要行程。廣東充為最新打造的充電樁產品也在本次展會上耀眼亮相，誠邀各企業參觀洽談。